Naujienos – automobilių elektros kabelių naujovės: kas naujo rinkoje?

Sparčiai tobulėjant automobilių pramonei, elektros kabeliai tapo svarbiais šiuolaikinių transporto priemonių komponentais. Štai keletas naujausių automobilių elektros kabelių naujovių:

1. Aukštos įtampos kabeliai elektromobiliams

Aukštos įtampos kabeliai elektrinėms transporto priemonėms yra pagrindiniai komponentai, naudojami elektrinėse transporto priemonėse, jungiantys aukštos įtampos akumuliatorius, keitiklius, oro kondicionierių kompresorius, trifazius generatorius ir elektros variklius, kad būtų galima perduoti elektros energiją. Palyginti su kabeliais, naudojamais tradicinėse degalų transporto priemonėse, elektromobilių aukštos įtampos kabeliai turi šias charakteristikas ir reikalavimus:

Aukšta įtampa ir didelė srovė: elektromobilių aukštos įtampos kabeliai skirti atlaikyti iki 600 V kintamosios srovės / 900 V nuolatinės srovės (lengviesiems automobiliams) arba 1000 V kintamosios srovės / 1500 V nuolatinės srovės (komercinėms transporto priemonėms) įtampą ir 250 A iki 450 A ar net aukštesnę srovę. Tai daug daugiau nei 12 V sistemose, kurios paprastai naudojamos įprastais degalais varomose transporto priemonėse.

Laidininko medžiaga: Laidininkai paprastai gaminami iš atkaitintos minkštos varinės vielos arba alavuotos varinės vielos, siekiant pagerinti laidumą ir atsparumą korozijai. Deguonies neturintys variniai laidai (kurių deguonies kiekis mažesnis nei 0,001 %, o grynumas didesnis nei 99,99 %) plačiai naudojami elektromobilių aukštos įtampos kabeliuose dėl didelio grynumo ir netrapumo savybių.

Izoliacijos ir apvalkalo medžiagos: Siekiant patenkinti aukštos įtampos ir didelės srovės reikalavimus, aukštos įtampos kabeliai izoliuojami storomis sienelėmis, tokiomis kaip silikoninė guma, susiūtas polietilenas arba susiūtas poliolefinas, kurios pasižymi geru atsparumu karščiui ir antipireniniu poveikiu bei gali atlaikyti daugiau nei 150 ℃ temperatūrą.

Ekranavimas ir apsauga: aukštos įtampos kabeliams reikalingas elektromagnetinis ekranavimas, siekiant sumažinti elektromagnetinio lauko triukšmą ir elektromagnetinius trukdžius, o apsauginės medžiagos (pvz., šilumos izoliaciniai vamzdeliai ir sukompiliuoti vamzdeliai) ir sandarinimo žiedai ant išorinio kabelių sluoksnio užtikrina, kad kabeliai būtų atsparūs vandeniui, dulkėms ir dilimui atšiauriomis sąlygomis.

Projektavimas ir laidų tiesimas: projektuojant aukštos įtampos kabelius elektrinėms transporto priemonėms, reikia atsižvelgti į laidų išdėstymo vietos apribojimus, saugos reikalavimus (pvz., minimalus atstumas tarp aukštos ir žemos įtampos laidininkų – 100 milimetrų ar daugiau), svorį ir kainą. Kabelio lenkimo spindulys, atstumas iki tvirtinimo taško ir aplinka, kurioje jis naudojamas (pvz., transporto priemonės viduje ar išorėje), taip pat turės įtakos jo projektavimui ir pasirinkimui.

Standartai ir specifikacijos: Aukštos įtampos kabelių, skirtų elektrinėms transporto priemonėms, projektavimas ir gamyba atitinka daugybę pramonės standartų, tokių kaip QC-T1037 automobilių pramonės standartas, skirtas aukštos įtampos kabeliams, skirtiems kelių transporto priemonėms, ir TCAS 356-2019 aukštos įtampos kabeliai, skirti naujoms energijos transporto priemonėms. Šiuose standartuose nustatomi konkretūs reikalavimai kabelių elektrinėms ir mechaninėms charakteristikoms bei atsparumui aplinkai.

Pritaikymas: aukštos įtampos kabeliai elektrinėms transporto priemonėms naudojami ne tik jungtims transporto priemonės viduje, bet ir jungtims tarp įkrovimo prievado ir akumuliatoriaus, akumuliatoriaus viduje, tarp akumuliatoriaus ir variklio bei kitų komponentų, taip pat akumuliatoriaus energijos kaupimo įrenginiuose ir kituose laukuose. Kabeliai turi atlaikyti atšiaurias sąlygas, tokias kaip aukšta ir žema temperatūra, druskos purslai, elektromagnetiniai laukai, alyva ir chemikalai.

Aukštos įtampos kabelių, skirtų elektromobiliams, kūrimas ir taikymas yra vienas iš pagrindinių veiksnių, skatinančių tvarią ir klimatui nekenksmingą elektromobilumo ateitį. Tobulėjant elektromobilių technologijoms, aukštos įtampos kabelių našumas ir standartai toliau optimizuojami, siekiant patenkinti augančius energijos perdavimo ir saugos reikalavimus.

2. Lengvi aliuminio kabeliai

Lengvų aliuminio automobilių kabelių diegimas yra viena iš svarbių automobilių pramonės tendencijų, ypač naujos energijos automobilių pramonėje, siekiant lengvo svorio, energijos vartojimo efektyvumo ir diapazono. Toliau pateikiama išsami lengvų aliuminio automobilių kabelių analizė:

Kontekstas ir tendencijos

Lengvųjų automobilių paklausa: sparčiai tobulėjant naujoms energijos transporto priemonėms, dar labiau didėja lengvųjų automobilių konstrukcijų paklausa. Laidai ir kabeliai, kaip pagrindiniai automobilių energijos perdavimo komponentai, tradiciškai projektuojami taip, kad būtų naudojamas varis kaip laidininkas, tačiau variniai kabeliai yra brangūs ir sunkūs. Todėl lengvų, nebrangių aliuminio laidininkų laidų ir kabelių kūrimas automobiliams tapo būtinu lengvųjų automobilių konstrukcijos pasirinkimu.

Aliuminio kabelio pranašumas: tradicinė energetikos pramonė turi ilgą aliuminio kabelių naudojimo istoriją. Aliuminio kabeliai yra mažos kainos, lengvi, ilgai tarnauja, ypač tinkami aukštos įtampos tolimojo nuotolio elektros energijos perdavimui. Kinija yra turtinga aliuminio ištekliais, medžiagų kainos svyruoja, kainos yra stabilios ir lengvai valdomos. Naujojoje energetikos transporto priemonių pramonėje aliuminio kabelių naudojimas vietoj varinių kabelių yra idealus sprendimas siekiant sumažinti svorį ir kainą.

Aliuminio vielos gaminių taikymo atvejai

Autobuso modelis: akumuliatoriaus vidinis ir išorinis ultragarsinis aliuminio vielos suvirinimas, didelio skersmens maitinimo jungiamojo laido naudojimas, aliuminio vielos naudojimo pranašumas yra akivaizdus.

Keleivinis automobilis: nuolatinės srovės šynoje naudojamas 50 mm2 aliuminio kabelis, kuris buvo sėkmingai pagamintas masiškai. Ultragarsinio suvirinimo naudojimas efektyviai pagerina jungčių elektrinį kontaktą ir, palyginti su variniais laidais, efektyviai sumažina laidų pluošto kokybę.

Kintamosios srovės įkrovimo pistoletas: naudojamas didelio stiprumo, lenkimui atsparus aliuminio lydinio viela, lengvas, stabilus senėjimo bandymuose, palaipsniui pradėta masinė gamyba; keleivinių automobilių nuolatinės srovės įkrovimo prievado laidas pagamintas iš aliuminio vielos, kad pagerėtų šilumos išsklaidymas, o apvaliame įkrovimo prievado gnybte naudojamas ultragarsinis suvirinimas, kuris žymiai pagerina elektros kontakto veikimą, sumažina susidarančios šilumos kiekį ir pailgina tarnavimo laiką.

Vario ir aliuminio našumo skirtumai

Varža ir laidumas: Dėl skirtingo aliuminio ir vario varžos aliuminio laidininko laidumas yra 62 % IACS. Kai aliuminio laidininko skerspjūvio plotas yra 1,6 karto didesnis nei vario, jo elektrinės charakteristikos yra tokios pačios kaip ir vario.

Masės santykis: aliuminio savitasis svoris yra 2,7 kg/m3, vario savitasis svoris – 8,89 kg/m3, taigi abiejų masių santykis yra (2,7 × 160 %) / (8,89 × 1) ≈50 %. Tai reiškia, kad esant toms pačioms elektrinėms charakteristikoms aliuminio laidininko masė yra tik pusė vario korpuso masės.

Rinkos erdvė ir perspektyvos

Metinis augimo tempas: Remiantis rinkos analize, iki 2025 m. aliuminio valcuotų lakštų ir ekstruzinių medžiagų metinis augimo tempas sieks apie 30 %, o tai rodo didžiulį aliuminio potencialą lengvųjų automobilių konstrukcijų srityje.

Neapibrėžtumo analizė

Sąnaudų veiksniai: Nors aliuminio kabeliai turi sąnaudų pranašumų, yra neigiamas veiksnys – didėjanti aliuminio, palyginti su plienu, kaina automobilių pramonėje, o tai gali turėti įtakos aliuminio kabelių populiarumo greičiui.

Techniniai iššūkiai: Aliuminio kabelių naudojimas automobiliuose vis dar susiduria su techniniais iššūkiais, tokiais kaip jungčių elektrinio kontakto charakteristikų gerinimas ir šilumos išsklaidymo optimizavimas, kuriuos reikia išspręsti diegiant technologines inovacijas.

Lengvų aliuminio automobilių kabelių diegimas yra neišvengiama automobilių pramonės tendencija siekti energijos taupymo, išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo ir nuvažiuojamo atstumo didinimo. Nuolat tobulėjant technologijoms ir toliau optimizuojant sąnaudas, aliuminio kabelių taikymas automobilių pramonėje bus platesnis, o tai labai prisidės prie lengvų automobilių, energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų kiekio mažinimo.

3. Ekranuoti kabeliai EMI mažinimui

Elektromagnetiniai trukdžiai (EMI) automobiliuose yra sudėtinga problema, ypač elektrinėse ir hibridinėse transporto priemonėse dėl intensyvaus didelės galios elektroninių prietaisų naudojimo. Kadangi tai vienas iš pagrindinių EMI veiksnių, automobilių laidų komplektų konstrukcija ir medžiagų parinkimas yra labai svarbūs siekiant sumažinti EMI. Štai keli pagrindiniai punktai, kaip sumažinti EMI automobiliuose naudojant ekranuotus kabelius:

Kaip veikia ekranuoti kabeliai: Ekranuoti kabeliai veikia pridedant metalinio pynimo arba folijos sluoksnį aplink laidininkus. Šis ekranavimas atspindi ir sugeria elektromagnetines bangas, taip sumažindamas EMI. Ekranavimas yra prijungtas prie žemės, kuri nukreipia užfiksuotą elektromagnetinę energiją į žemę ir neleidžia jai trukdyti kitiems elektroniniams prietaisams.

Ekranavimo tipai: Yra du pagrindiniai ekranavimo tipai: pintas metalinis ekranavimas ir folijos ekranavimas. Pintas metalinis ekranavimas užtikrina geresnį mechaninį stiprumą ir lankstumą, o folijos ekranavimas – geresnį ekranavimą žemesniais dažniais. Automobilių pramonėje optimaliam ekranavimui įprasta naudoti šių dviejų ekranavimo tipų derinį.

Ekrano įžeminimas: Kad ekranuotas kabelis būtų veiksmingas, ekranas turi būti tinkamai įžemintas. Jei ekranas nėra tinkamai įžemintas, jis gali tapti antena ir padidinti elektromagnetinį trukdį. Automobiliuose įprasta pritvirtinti ekraną prie metalinio transporto priemonės rėmo, kad būtų užtikrintas geras kelias į žemę.

Kur naudojami ekranuoti kabeliai: automobiliuose ekranuoti kabeliai daugiausia naudojami kritinėms signalų ir valdymo linijoms, kurios yra jautrios elektromagnetiniams trikdžiams arba kurios pačios gali tapti elektromagnetinių trikdžių šaltiniais. Pavyzdžiui, variklio valdymo blokams (ECU), jutiklių signalams, transporto priemonių tinklams (pvz., CAN magistralėms) ir pramogų sistemoms naudojamose linijose paprastai naudojami ekranuoti kabeliai.

Ekranuotų ir neekranuotų kabelių naudojimas: automobilių aplinkoje, kur erdvė ribota, aukštos ir žemos įtampos kabeliai dažnai klojami arti vienas kito. Siekiant sumažinti elektromagnetinius trukdžius (EMI), aukštos įtampos kabelis gali būti ekranuotas, o žemos įtampos kabelis – neekranuotas. Tokiu būdu aukštos įtampos kabelio ekranas apsaugo žemos įtampos kabelį nuo EMI.

Kabelių išdėstymas ir konstrukcija: Be ekranuotų kabelių naudojimo, labai svarbus ir tinkamas kabelių išdėstymas. Reikėtų vengti kilpų susidarymo kabeliuose, nes kilpos padidina elektromagnetinį interferenciją. Be to, kabeliai turėtų būti kuo toliau nuo elektromagnetinio interferencijos šaltinių, tokių kaip varikliai ir galios keitikliai.

Filtrų naudojimas: Be ekranuotų kabelių, EMI filtrai gali būti pridedami abiejuose kabelio galuose, siekiant dar labiau sumažinti EMI. Filtrai gali būti kondensatoriai arba induktoriai, kurie filtruoja triukšmą konkrečiame dažnių diapazone.

Apibendrinant galima teigti, kad naudojant ekranuotus kabelius ir derinant juos su tinkamu kabelių išdėstymu bei filtravimo metodais, elektromagnetinius trukdžius automobiliuose galima gerokai sumažinti, taip pagerinant elektroninės įrangos patikimumą ir našumą.

4. Aukštai temperatūrai atsparūs kabeliai

Aukštai temperatūrai atsparūs automobilių kabeliai yra skirti automobilių pramonei, siekiant išlaikyti stabilų veikimą aukštoje temperatūroje. Jie daugiausia gaminami iš kelių specialių medžiagų, siekiant užtikrinti patikimumą ir saugumą aukštos temperatūros vietose, tokiose kaip variklio skyriai. Štai keletas įprastų medžiagų, naudojamų aukštai temperatūrai atspariems automobilių kabeliams:

TPE medžiagos: termoplastiniai elastomerai (termoplastiniai elastomerai), įskaitant stirenus, olefinus, dienas, vinilchloridą, poliesterius, esterius, amidus, organofluorinus, silikonus ir vinilus. Šiuo metu plačiausiai naudojamos TPE medžiagos yra SEBS (stireno-etileno-butileno-stireno blokinio kopolimero) pagrindu pagaminti elastomerai.

TPU medžiagos: termoplastinis poliuretanas (termoplastinis poliuretanas), kurio molekulinė struktūra yra padalinta į poliesterio ir polieterio tipo, pagal standžius blokinius ir lanksčius grandinės segmentus. TPU medžiagos liejimo procese sudaro daugiau nei 40 % ekstruzinio liejimo, apie 35 %, pasižymi geru elastingumu ir atsparumu dilimui.

PVC medžiaga: polivinilchloridas (polivinilchloridas), į kurį įdedama įvairių kiekių plastifikatorių, siekiant reguliuoti jo minkštumą, sumažinti „stiklėjimosi“ temperatūrą, kad būtų geras lankstumas ir plastiškumas, lengvai apdorojamas liejimas.

Silikoninė medžiaga: labai aktyvi adsorbentinė medžiaga, amorfinė medžiaga, termoreaktinga guma. Silikonas pasižymi puikiu atsparumu karščiui ir šalčiui, o jo darbinė temperatūra gali būti labai įvairi – nuo -60 °C iki +180 °C ir aukštesnė.

XLPE susiūtas polietilenas: cheminiu susijungimu su termoreaktingais elastomerais pagerinamos izoliacinės savybės, išplėstas kabelio atsparumo temperatūrai diapazonas ir pagerinamos eksploatacinės savybės. XLPE kabelis degimo metu išskiria anglies dioksidą ir vandenį, todėl yra gana ekologiškas.

Šių medžiagų pasirinkimas ir naudojimas leidžia aukštai temperatūrai atspariems automobilių kabeliams stabiliai veikti ilgą laiką aukštos temperatūros aplinkoje, pavyzdžiui, variklio skyriuose ir šalia išmetimo sistemų, užtikrinant normalų automobilių elektros sistemų veikimą. Be to, aukštai temperatūrai atsparūs kabeliai taip pat pasižymi atsparumu alyvai, vandeniui, rūgštims ir šarmams, korozinėms dujoms, senėjimui ir kt. Jie tinka metalurgijai, elektros energijai, naftos chemijai, riedmenims, energetikai, geležiai ir plienui, elektros mašinoms ir kitoms sritims. Renkantis aukštai temperatūrai atsparius kabelius, reikia pasirinkti tinkamą modelį pagal faktinį taikymo scenarijų, temperatūros aplinką, įtampos lygį ir kitus veiksnius, kad būtų užtikrintas geras kabelio veikimas ir saugumas aukštoje temperatūroje.

5. Išmanieji kabeliai su integruotais jutikliais

Išmaniųjų automobilių kabeliai su integruotais jutikliais yra neatsiejama šiuolaikinių išmaniųjų automobilių dalis ir atlieka pagrindinį vaidmenį transporto priemonės elektros ir elektronikos architektūroje. Išmaniųjų automobilių kabeliai ne tik atsakingi už energijos perdavimą, bet, dar svarbiau, jie perduoda duomenis ir valdymo signalus, jungdami mikrovaldiklių blokus (MCU), jutiklius, pavaras ir kitus elektroninius valdymo blokus (ECU) automobilyje, formuodami automobilio „neuroninį tinklą“.

Išmaniųjų automobilių kabelių funkcija ir svarba

Duomenų perdavimas: Išmaniųjų automobilių kabeliai yra atsakingi už duomenų perdavimą iš jutiklių į MCU ir komandų perdavimą iš MCU į pavaras. Šie duomenys apima, bet neapsiriboja, greičiu, temperatūra, slėgiu, padėtimi ir kt., ir yra labai svarbūs norint tiksliai valdyti transporto priemonę.
Maitinimo paskirstymas: Kabelis ne tik perduoda duomenis, bet ir yra atsakingas už energijos paskirstymą įvairiems automobilio elektroniniams prietaisams, kad jie veiktų tinkamai.
Saugumas ir apsauga: Kabelis suprojektuotas atsižvelgiant į saugumą, pavyzdžiui, naudojant ugniai atsparias medžiagas ir nustatant apsaugą nuo viršsrovės, siekiant užtikrinti, kad grandinė būtų laiku nutraukta gedimo atveju, išvengiant galimų pavojų saugai.

Projektavimo reikalavimai

Išmaniųjų automobilių kabelių konstrukcija turi atitikti šiuos reikalavimus:

Patikimumas: Kabeliai turi patikimai veikti įvairiose atšiauriose automobilio aplinkose, įskaitant aukštą temperatūrą, žemą temperatūrą, vibraciją ir drėgmę.
Patvarumas: Kabeliai turi būti pakankamai patvarūs, kad atlaikytų ilgą naudojimo laiką be gedimų.
Sauga: Kabeliai turi būti gerai izoliuoti, kad sumažėtų trumpojo jungimo rizika, ir turėti reikiamus apsaugos mechanizmus.
Lengvas svoris: Kadangi transporto priemonės yra lengvesnės, kabeliai taip pat turi būti kuo lengvesni ir plonesni, kad sumažėtų bendras transporto priemonės svoris.
Elektromagnetinis suderinamumas: Kabeliai turi turėti gerą ekranavimo savybę, kad sumažėtų signalo trukdžiai.

Taikymo scenarijus

Išmaniųjų automobilių kabeliai plačiai naudojami įvairiose automobilių sistemose, įskaitant, bet neapsiribojant:

Variklio valdymo sistema: variklio ECU sujungimas su jutikliais ir pavaromis, siekiant tiksliai valdyti variklį.
Kėbulo valdymo sistema: kėbulo valdymo modulio (BCM) sujungimas su langais, durų spynomis, apšvietimu ir kitomis sistemomis.
Vairuotojo pagalbos sistema: sujungia ADAS (pažangios vairuotojo pagalbos sistemos) valdiklį su tokiais jutikliais kaip kamera ir radaras.
Informacijos ir pramogų sistema: sujungia multimedijos centrą su garso kolonėlėmis, navigacijos sistema ir kt.

Ateities tendencijos

Tobulėjant automobilių elektronikos ir elektros architektūroms, tobulėja ir išmaniųjų automobilių kabeliai. Būsimos tendencijos:

Centralizuota architektūra: automobilių elektronikos architektūroms pereinant nuo paskirstytos prie centralizuotos, kabelių sudėtingumas ir ilgis greičiausiai sumažės, o tai padės sumažinti transporto priemonės svorį ir pagerinti informacijos srauto efektyvumą.
Pažangus valdymas: kabeliuose bus integruoti išmanesni komponentai, tokie kaip įmontuoti jutikliai ir išmaniosios jungtys, kurios leis atlikti savidiagnostiką ir teikti būsenos ataskaitas.
Naujų medžiagų naudojimas: Siekiant dar labiau sumažinti svorį ir pagerinti eksploatacines savybes, kabeliai gali būti gaminami iš naujų lengvų medžiagų.

Išmanieji automobilių kabeliai yra pagrindiniai komponentai, jungiantys automobilių elektronines sistemas, o jų konstrukcija ir veikimas yra labai svarbūs užtikrinant automobilių saugumą ir patikimumą. Tobulėjant technologijoms ir automobilių elektronikai, išmanieji automobilių kabeliai ir toliau vystysis, kad atitiktų didesnio našumo poreikius.

6. Biologiškai skaidūs ir ekologiški kabeliai

Siekiant aplinkos apsaugos ir tvaraus vystymosi, biologiškai skaidūs ir aplinkai nekenksmingi automobilių kabeliai tampa aktualia automobilių gamybos pramonės tema. Šie kabeliai ne tik atitinka automobilių pramonės poreikius našumo požiūriu, bet ir pasižymi dideliais pranašumais aplinkos apsaugos srityje.

Biologiškai skaidūs izoliuoti kabeliai

Biologiškai skaidūs izoliuoti kabeliai gaminami iš biologiškai skaidžių izoliacinių medžiagų, kurios tam tikromis aplinkos sąlygomis gali būti palaipsniui skaidomos mikroorganizmų metabolizmo būdu ir galiausiai paverčiamos aplinkai nekenksmingomis mažomis molekulėmis, tokiomis kaip anglies dioksidas ir vanduo. Šis procesas paprastai reikalauja tam tikro laiko ir tinkamų aplinkos sąlygų. Biologiškai skaidžių kabelių naudojimas atitinka žaliosios ir tvariosios plėtros principus. Tai užtikrina kabelių veikimą, kartu sumažinant poveikį aplinkai ir skatina žaliosios kabelių pramonės plėtrą.

Kabeliai su neteršiančiu izoliaciniu laku

Neteršiantis kabelių izoliacinis lakas naudoja nepavojingą izoliacinį laką, kuris pakeičia tradiciniuose kabeliuose esančias izoliacines medžiagas, kurių sudėtyje yra pavojingų ingredientų. Ši inovacija ne tik sumažina aplinkos taršą, bet ir pagerina kabelių saugumą bei patikimumą.

Biologinės medžiagos automobilių kabeliuose

Biologinės kilmės medžiagos, ypač polilaktinės rūgšties (PLA) pluoštai, kompozitai ir nailonas, turi didelį pritaikymo potencialą automobilių pramonėje dėl savo biologinio skaidumo, aplinkai nekenksmingos gamybos ir perdirbimo, plataus žaliavų asortimento, mažo kvapo ir mažo lakiųjų organinių junginių (LOJ) kiekio. Ženkliai padidėjus gamybos pajėgumams, PLA polilaktinė rūgštis (PLA), kaip iš gamtos išteklių gaunamas biologinės kilmės polimeras, taip pat smarkiai vystėsi. PLA chemiškai sintetinama iš natūralių kukurūzų. Ši medžiaga, po utilizavimo, mikroorganizmų gali būti suskaidyta į CO2 ir H2O, neteršiant aplinkos, ir yra pripažinta nauja ekologiška medžiaga, kuri yra žalia ir tvari XXI amžiuje.

TPU medžiagų panaudojimas automobilių kabeliuose

Termoplastinės poliuretano (TPU) medžiagos ne tik pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis, bet ir yra biologiškai skaidžios (per 3–5 metus) bei perdirbamos. Tvarios ir aplinkai nekenksmingos TPU medžiagų savybės siūlo naują automobilių kabelių variantą, kuris padeda sumažinti poveikį aplinkai.

Iššūkiai ir perspektyvos

Nors biologiškai skaidūs ir ekologiški automobilių kabeliai turi daug privalumų, jų taikymas susiduria su tam tikrais iššūkiais ir apribojimais. Pavyzdžiui, degradacijos greičiui ir efektyvumui įtakos turi aplinkos sąlygos, todėl reikia atidžiai įvertinti ir parinkti taikymo scenarijus. Tuo pačiu metu biologiškai skaidžių izoliacinių medžiagų eksploatacines savybes ir stabilumą reikia nuolat tobulinti ir bandyti, siekiant užtikrinti jų patikimumą ir saugumą. Ateityje, tobulėjant technologijoms ir didėjant aplinkosauginiam sąmoningumui, tikimasi, kad biologiškai skaidūs ir ekologiški automobilių kabeliai atliks vis didesnį vaidmenį automobilių pramonėje, skatindami visą pramonę judėti ekologiškesne ir tvaresne kryptimi.