Ką reikia žinoti apie elektromobilių įkrovimo jungtis

Elektromobilių įkrovimo jungtys yra svarbios elektromobilių maitinimui. Jos saugiai ir efektyviai perduoda energiją iš įkroviklių į automobilių akumuliatorius. 2023 m. populiariausios buvo kintamosios srovės įkrovimo jungtys – jomis naudojosi 70 % žmonių. Azijos ir Ramiojo vandenyno regione buvodaugiau nei 35 % rinkos, rodantis elektromobilių augimą visame pasaulyje. Žinojimas apie šias jungtis padeda elektromobilių savininkams pasirinkti tinkamą įkroviklį.

Svarbiausios išvados

• Sužinokite apie elektromobilių įkrovimo jungčių tipus. Žinodami savo jungtį, lengviau išsirinksite tinkamą įkroviklį.
• Įkrovimas kintamąja srove yra lėtesnis, bet namuose veikia gerai. Įkrovimas nuolatine srove yra greitesnis ir geresnis ilgoms kelionėms. Rinkitės pagal tai, kaip įkraunate.
• Naudojant elektromobilių įkroviklius, svarbu saugumas. Visada patikrinkite saugos etiketes, kad užtikrintumėte saugų įkrovimą.
• Prieš kelionę žinokite savo elektromobilio jungties tipą. Taip išvengsite problemų ieškant įkroviklių naujose vietose.
• Sekite jungčių atnaujinimus. Naujos technologijos, tokios kaip „Tesla“ NACS, keičia elektromobilių įkrovimo sistemą.

Elektromobilių įkrovimo jungčių evoliucija

Ankstyvosios kintamosios srovės jungtys ir jų apribojimai

Iš pradžių kintamosios srovės įkrovimo jungtys buvo paprastos ir paprastos. Jos puikiai tiko lėtam įkrovimui namuose per naktį. Tačiau jos turėjo didelių problemų. Jos negalėjo susidoroti su didele galia, todėl įkrovimas vyko lėtai. Tobulėjant elektromobiliams, žmonės norėjo greitesnių įkrovimo galimybių. Tai lėmė naujų dizainų ir geresnių technologijų atsiradimą. Siekiant patenkinti šiuos poreikius, buvo sukurtos modernios jungtys.

CHAdeMO pristatymas greitam nuolatinės srovės įkrovimui 1990-aisiais

Dešimtajame dešimtmetyje CHAdeMO pakeitė elektromobilių įkrovimą. Pagaminta Japonijoje, ji leido greitai įkrauti nuolatine srove. Ją naudojo tokie automobiliai kaip „Nissan Leaf“ ir „Mitsubishi MiEV“. CHAdeMO turėjo daug privalumų:

• Jis greitai įkraunamas esant 500 V nuolatinės srovės ir 125 A srovei, o galia – 62,5 kW.
• Įkrovimas buvo daug greitesnis nei naudojant 2 lygio kintamosios srovės maitinimą, kuris padidino greitį tik 25 mylias per valandą.
• Iki 2008 m. CHAdeMO tapo standartu dėl komandinio darbo pramonėje.

Tai parodė, kaip elektromobilių jungtys galėtų būti patobulintos, atsižvelgiant į augančius elektromobilių poreikius.

CCS ir „Tesla“ NACS kūrimas šiuolaikinėms elektromobiliams

Šiandienos elektromobiliuose naudojamos pažangios jungtys, tokios kaip CCS ir „Tesla NACS“. CCS gali atlikti tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės įkrovimą, todėl yra lanksti. „Tesla NACS“ yra elegantiška ir labai efektyvi. „Tesla“ planuoja dalytis NACS su kitais automobilių gamintojais. Netrukus ją naudos tokios įmonės kaip „GM“, „Ford“ ir „Volvo“. „Tesla“ taip pat planuoja atidaryti3500 „Supercharger“ stoteliųvisoms elektromobiliams iki 2024 m. Šie pakeitimai leidžia visiems greičiau ir paprasčiau įkrauti.

Kintamosios srovės įkrovimo jungčių tipai

1 tipas (SAE J1772)

1 tipo, arba SAE J1772, jungtis naudojama Šiaurės Amerikoje ir Japonijoje. Daugelis Azijos automobilių markių naudoja šią jungtį. Ji tinka 1 ir 2 lygio įkrovimui. Šie lygiai puikiai tinka namų arba viešosioms stotims. 1 tipo jungtis gali tiekti iki 7,4 kW galios. Todėl ji tinka įkrovimui per naktį arba greitam įkrovimui dieną.

Svarbiausias 1 tipo bruožas yra jo tvirtumas. Jis gali atlaikyti10 000 papildinių ir pašalinimųJei kraunate kasdien, jis gali tarnauti ilgiau nei 27 metus. Saugumas taip pat svarbus. J1772 standartas apsaugo nuo smūgių net ir esant drėgnam orui. Įjungus kontaktus, jie yra uždengti. Tai apsaugo nuo atsitiktinio prisilietimo ir užtikrina, kad atjungus nuo elektros tinklo, netekėtų elektra.

2 tipas (IEC 62196-2)

2 tipas, dar vadinamas IEC 62196-2, yra paplitęs Europoje. Dauguma Europos elektromobilių turi 2 tipo įvadus. Dėl to jie gali veikti su daugeliu įkrovimo stotelių. 2 tipas palaiko vienfazį ir trifazį įkrovimą. Jis gali tiekti iki 22 kW galios, greičiau nei 1 tipas viešosiose stotelėse.

2 tipo jungtys yra labai lanksčios. Jos veikia su skirtingais laidais, skirtais įvairiems įkrovimo greičiams. Daugelyje elektromobilių yra du laidai, skirti naudoti namuose ir viešajame sektoriuje. Dėl to 2 tipo jungtys yra mėgstamos Europos elektromobilių vairuotojų.

Patarimas:Patikrinkite savo elektromobilio įkrovimo jungties tipą. Įsitikinkite, kad jis atitinka jūsų vietovėje esančius įkroviklius.

DC įkrovimo jungčių tipai

CCS1

CCS1 jungtis, arba 1 tipo kombinuota įkrovimo sistema, yra įprasta Šiaurės Amerikoje. Ji sujungia ir kintamosios, ir nuolatinės srovės įkrovimą viename prievade. Todėl ji naudinga įvairiems įkrovimo poreikiams. Daugelis Amerikos ir Azijos prekių ženklų elektromobilių naudoja šią jungtį.

CCS1 leidžiagreitas įkrovimas iki 500 amperų galios.Tai padeda sutrumpinti įkrovimo laiką, o tai puikiai tinka ilgoms kelionėms. Jo konstrukcijoje yra tokių funkcijų kaip LED lemputės ir lankstūs laidų išėjimai. Dėl to jį lengva ir patogu naudoti. Jis taip pat yra labai patvarus, atlaiko 10 000 panaudojimų ir sudėtingas sąlygas.

Patarimas:Jei turite elektromobilį Šiaurės Amerikoje, patikrinkite, ar jis palaiko CCS1. Tai suteiks jums prieigą prie daugelio įkrovimo stotelių.

CCS2

CCS2, arba 2 tipo kombinuota įkrovimo sistema, daugiausia naudojama Europoje. Ji sujungia kintamosios ir nuolatinės srovės įkrovimą vienoje jungtyje. Dėl to ji tinka daugumai Europos elektromobilių. Ji palaiko vienfazį ir trifazį kintamosios srovės įkrovimą, taip pat didelės galios nuolatinės srovės įkrovimą.

Tobulėjant elektromobilių technologijoms, auga CCS2 poreikis. Didelės galios stotys su CCS2 galiįkrauti automobilius per 15–30 minučių.Šių įkroviklių aušinimo sistemos juos dar labiau padidina. Dėl to CCS2 puikiai tinka didelėms transporto priemonėms ir komerciniams parkams.

Pastaba:CCS2 tampa pagrindiniu standartu Europoje. Tai geras pasirinkimas, jei planuojate keliauti automobiliu po visą žemyną.

CHAdeMO

CHAdeMO, trumpinys nuo „CHArge de MOve“, atsirado Japonijoje ir vis dar populiarus greitam nuolatinės srovės įkrovimui. Jis tiekia iki 62,5 kW galios ir palaiko dvikryptį įkrovimą. Tai reiškia, kad jūsų elektromobilis gali siųsti energiją atgal į tinklą arba maitinti jūsų namus.

Nors CCS jungtys dabar yra labiau paplitusios, CHAdeMO vis dar naudojama. Tokie automobiliai kaip „Nissan Leaf“ naudoja šią jungtį. Tikėtina, kad ji bus prieinama bent iki 2035 m., ypač Japonijoje ir kai kuriose Europos dalyse.

Ar žinojai?CHAdeMO dvikryptis įkrovimas buvo vienas pirmųjų tokio pobūdžio sprendimų. Jis padeda kurti išmanesnes energijos sistemas ateičiai.

Kiti EV jungčių tipai

Tesla (NACS)

„Tesla“ NACS jungtis yra unikali elektromobilių įkrovimo srityje. Ji yra mažesnė nei CCS, todėl automobilių gamintojai gali kurti lanksčias transporto priemones. Ši jungtis tinka tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės įkrovimui. Ji gali tiekti iki 250 kW galios. „Tesla“ „Supercharger“ tinklas daugiausia naudoja NACS, tačiau ją diegs ir tokie prekių ženklai kaip GM, „Ford“ ir „Volvo“.iki 2025 m..

NAC turi daug privalumų:

• Įkrovimo efektyvumas: Įkraunama su mažesniais energijos nuostoliais.
• Sąnaudų privalumai: Paprastas dizainas sumažina gamybos sąnaudas.
• Suderinamumas: Naudojama ta pati ryšio sistema kaip ir CCS, todėl veikia su daugeliu elektromobilių.

„Tesla“ planuoja leisti ne „Tesla“ elektromobiliams naudoti jos „Supercharger“ stoteles. Tikėtina, kad tai padidins NACS populiarumą. Tačiau senesnėms stotims ir sistemoms gali reikėti atnaujinimų, kad jos atitiktų šį pokytį.

Ar žinojai?Iki 2024 m. „Tesla“ atnaujins 3500 „Supercharger“ stotelių, skirtų ne „Tesla“ elektromobiliams.

GB/T

GB/T jungtis yra Kinijos standartas elektromobilių įkrovimui. Ji palaiko tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės įkrovimą. Nuolatinės srovės įkrovimas gali siekti iki 237,5 kW, o kintamosios srovės – 7,4 kW. Skirtingai nuo kitų jungčių, GB/T turi atskirus prievadus kintamajai ir nuolatinei srovei. Tai supaprastina įkrovimą, tačiau užima daugiau vietos automobiliuose.

GB/T jungtys atitinka griežtas saugos taisykles. Tai apima priešgaisrinius bandymus, izoliacijos patikrinimus ir aplinkos bandymus. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami kai kurie iš jų.pagrindiniai standartai:

Kinijoje naudojamas GB/T užtikrina, kad visi įkrovikliai veiktų visoje šalyje. Tai taip pat palaiko dvikryptį įkrovimą. Tai leidžia elektromobiliams grąžinti energiją į tinklą.

Patarimas:Jei vairuojate elektromobilį Kinijoje, įsitikinkite, kad jis palaiko GB/T, kad būtų lengviau įkrauti.

Kaip išsirinkti tinkamą elektromobilio įkrovimo jungtį

Transporto priemonių suderinamumas ir regioniniai standartai

Norėdami pasirinkti tinkamą elektromobilio jungtį, žinokite savo automobilio poreikius. Skirtinguose regionuose naudojami skirtingi jungčių tipai. Šiaurės Amerikoje dažniausiai naudojamos CCS1 ir 1 tipo jungtys. Europoje dažniausiai naudojamos CCS2 ir 2 tipo jungtys. „Tesla“ automobiliai paprastai turi NACS jungtį. „Tesla“ taip pat atnaujina savo „Supercharger“ įkrovimo stoteles, kad jos veiktų su kitais elektromobiliais. Tai daro NACS naudingesnę visiems vairuotojams.

Prieš pirkdami įkroviklį ar keliaudami, patikrinkite savo automobilio jungties tipą. Tai padės jums rasti įkroviklius, kurie tinka jūsų elektromobiliui. Daugelis automobilių gamintojų siūlo lenteles, kuriose nurodoma, kurios jungtys tinka jų transporto priemonėms. Šios lentelės gali padėti išvengti klaidų.

Patarimas:Prieš ilgas keliones, ypač tarp regionų, visada patikrinkite jungčių tipus.

Įkrovimo poreikiai: įkrovimas namuose ir viešosiose vietose

Jūsų įkrovimo įpročiai turi įtakos tam, kokio jungiklio jums reikia. Dauguma elektromobilių savininkų įkrauna automobilius namuose, nes tai pigiau ir paprasčiau. Įkrovimas namuose sudaro75 % visų elektromobilių įkrovimo atvejųPriežiūros išlaidos yra mažos – tik 2 % įrangos kainos. Viešosios įkrovimo stotelės sudaro tik 10 % visų įkrovimo išlaidų, tačiau tai labai svarbu ilgoms kelionėms.

Efektyvumas priklauso nuo įkroviklio tipo. Namų kintamosios srovės įkrovikliai yra beveik 100 % efektyvūs. Viešųjų nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių efektyvumas yra apie 92,1 %. Jei dažniausiai kraunate namuose, gerai veikia 1 arba 2 tipo jungtys. Kelionėms automobiliu rinkitės elektromobilį, kuris palaiko greitas nuolatinės srovės jungtis, pvz., CCS arba CHAdeMO.

Ar žinojai?Viešieji įkrovikliai susidėvi greičiau ir jų priežiūra kainuoja brangiau nei buitinių įkroviklių.

Saugos sertifikatų svarba

Renkantis elektromobilių jungtis, saugumas yra labai svarbus.Netinkamai sumontuoti įkrovikliai gali perkaisti arba sukelti gaisrąNorėdami išlikti saugūs, pasamdykite specialistą, kuris įrengtų jūsų įkroviklį.

Ieškokitesertifikatai, tokie kaip UL 60730-1Tai užtikrina įkroviklio saugumą ir patikimumą. Sertifikuoti įkrovikliai laikosi griežtų taisyklių, kad išvengtų problemų net ir esant dideliam naudojimui. Sertifikuotos įrangos naudojimas apsaugo jūsų automobilį ir namus nuo žalos.

Pastaba:Sertifikuoti įkrovikliai ne tik užtikrina jūsų saugumą, bet ir tarnauja ilgiau.

Elektromobilių įkrovimo jungtys yra labai svarbios norint saugiai maitinti elektromobilius. Jos perduoda energiją pagal jūsų automobilio poreikius ir padeda elektromobilių pasauliui augti. Norint pasirinkti tinkamą jungtį, reikia žinoti savo automobilį, įkrovimo įpročius ir saugos taisykles.

Įkroviklių prieinamumas visame pasaulyje skiriasi. Vidutiniškai jų yra10 elektromobilių vienam įkrovimui visame pasaulyjeJAV vienam įkrovimo stotelėms tenka 24 elektromobiliai. Korėjoje yra didžiausia viešojo įkrovimo galia – 7 kW vienai elektromobilio stotelei. Šie faktai rodo, kodėl norint lengvai įkrauti, svarbu pasirinkti tinkamą jungtį.

Patarimas:Prieš keliones patikrinkite savo elektromobilio jungties tipą ir vietinius įkroviklius.

DUK

Kuo skiriasi kintamosios ir nuolatinės srovės įkrovimas?

Įkrovimas kintamąja srove yra lėtesnis ir naudoja kintamąją srovę. Tai puikiai tinka naudoti namuose. Įkrovimas nuolatine srove yra greitesnis ir naudoja nuolatinę srovę. Tai geriau viešosioms įkrovimo stotims arba ilgoms kelionėms. Elektromobiliai kaupia nuolatinę srovę, todėl pirmiausia konvertuojama kintamoji srovė. Nuolatinės srovės įkrovikliai praleidžia šį žingsnį, taupydami laiką.

Ar galiu savo elektromobiliui naudoti bet kokią jungtį?

Ne, jūsų elektromobiliui reikia konkretaus tipo jungties. Tai priklauso nuo jūsų automobilio ir vietos. Pavyzdžiui, CCS1 yra įprastas Šiaurės Amerikoje. Europoje dažniausiai naudojamas CCS2. Norėdami rasti tinkamą jungtį, patikrinkite savo automobilio vadovą arba įkrovimo prievadą.

Kaip sužinoti, ar įkroviklį saugu naudoti?

Ant įkroviklių ieškokite saugos etikečių, tokių kaip UL arba CE. Jos rodo, kad įkroviklis atitinka saugos taisykles. Nenaudokite pažeistų arba nesertifikuotų įkroviklių. Jei nesate tikri, kreipkitės patarimo į specialistą arba savo elektromobilio gamintoją.

Ar galima įkrauti elektromobilį per lietų?

Taip, elektromobilių įkrovikliai sukurti taip, kad saugiai veiktų šlapiu oru. Jie yra atsparūs vandeniui, kad būtų apsaugoti nuo smūgių. Vis dėlto prieš įkrovimą įsitikinkite, kad prievadas ir jungtis yra sausi. Tai suteikia papildomo saugumo.

Kaip dažnai turėčiau įkrauti savo elektromobilį?

Įkraukite elektromobilį atsižvelgdami į tai, kiek vairuojate. Trumpoms kelionėms kraukite kas kelias dienas. Ilgoms kelionėms gali reikėti dažniau įkrauti. Neleiskite akumuliatoriui dažnai nukristi žemiau 20 %. Venkite krauti iki 100 % kasdien, kad akumuliatorius būtų geros būklės.

Patarimas:Naudokite savo elektromobilio programėlę, kad stebėtumėte akumuliatoriaus lygį ir įkrovimo įpročius.

Danyang Winpower laidų ir kabelių gamybos įmonė, Ltd.Elektros įrangos ir reikmenų gamintojas, kurio pagrindiniai produktai yra maitinimo laidai, laidų pynės ir elektroninės jungtys. Taikoma išmaniųjų namų sistemoms, fotovoltinėms sistemoms, energijos kaupimo sistemoms ir elektromobilių sistemoms.