Tiekėjas AESSXF automobilių užvedimo kabeliai

Laidininkas: alavuotas/su daugiagyslis laidininkas
Izoliacija: susiūtas polietilenas (XLPE)
Standartai: JASO D611 ir ES SPEC.
Darbinė temperatūra: nuo -45 °C iki +120 °C
Temperatūros įvertinimas: 120 °C
Nominali įtampa: 60 V maksimali


Produkto informacija

Produkto žymės

TiekėjasAESSXF Automobilių užvedimo kabeliai

AESSXF modelio automobilinis užvedimo kabelis yra viengyslis kabelis su XLPE (susieto polietileno) izoliacija, plačiai naudojamas žemos įtampos grandinėse, tokiose kaip automobiliai ir motociklai. Šis kabelis, pasižymintis puikiu atsparumu karščiui ir geru mechaniniu stiprumu, tinka įvairioms sudėtingoms ir reiklioms automobilių elektros sistemoms.

Paraiška

1. Automobilių žemos įtampos grandinės:
AESSXF kabelis daugiausia naudojamas automobilių žemos įtampos signalų grandinėse, tokiose kaip uždegimo sistemos, jutiklių jungtys ir apšvietimo sistemos.
Jis taip pat naudojamas žemos įtampos grandinėms motocikluose ir kitose motorinėse transporto priemonėse, siekiant užtikrinti stabilų veikimą esant ekstremalioms temperatūros sąlygoms.

2. Paleidimas ir įkrovimas:
Tais atvejais, kai reikalingas didelis srovės pralaidumas, pavyzdžiui, užvedant transporto priemonę ar įkraunant akumuliatorių, kabelis gali atlaikyti iki 60 V vardinę įtampą ir tinkamai veikti esant -45 °C iki +120 °C temperatūrai.
Jo atkaitintas vario laidininkas užtikrina gerą elektros laidumą ir pakankamą lankstumą, kad atitiktų sudėtingus laidų reikalavimus.

3. Naudojimas aukštoje temperatūroje:
Dėl skersinio ryšio polietileno izoliacijos kabelis pasižymi puikiu atsparumu karščiui ir gali būti naudojamas iki 120 °C temperatūroje ilgą laiką.
Dėl to jis ypač tinka laidų jungtims variklio skyriuose ar kitose aukštos temperatūros vietose.

4. signalo perdavimas:
AESSXF kabeliai taip pat tinka signalų perdavimo linijoms, kurioms reikalingas didelis patikimumas, pavyzdžiui, jutiklių duomenų linijoms ir valdymo signalų linijoms.
Jo ekranavimo savybės gali efektyviai sumažinti elektromagnetinius trukdžius ir užtikrinti tikslų signalų perdavimą.

Techniniai parametrai

1. Laidininkas: atkaitintas varinis daugiagyslis laidas, užtikrinantis puikų elektros laidumą ir atsparumą korozijai.
2. Izoliacija: susiūtas polietilenas (XLPE), užtikrinantis puikų atsparumą karščiui ir mechaninį stiprumą.
3. Atitiktis standartams: Atitinka JASO D611 ir ES SPEC.
4. Darbinės temperatūros diapazonas: nuo -45 °C iki +120 °C.
5. Temperatūros įvertinimas: 120 °C.
6. Nominali įtampa: 60 V maksimali.

Dirigentas

Izoliacija

Kabelis

Nominalus skerspjūvis

Laidų skaičius ir skersmuo

Skersmuo maks.

Elektrinė varža esant 20 ℃ maks.

Sienos storis, nom.

Bendras skersmuo min.

Bendras skersmuo maks.

Svoris apytiksliai

mm2

nr./mm

mm

mΩ/m

mm

mm

mm

kg/km

1 × 0,22

7/0,2

0,6

84,4

0,3

1.2

1.3

3.3

1×0,30

19/0,16

0,8

48,8

0,3

1.4

1.5

5

1 × 0,50

19/0,19

1

34,6

0,3

1.6

1.7

6.9

1 × 0,75

19/0,23

1.2

23.6

0,3

1.8

1.9

10

1 × 1,25

37/0,21

1.5

14.6

0,3

2.1

2.2

14.3

1 × 2,00

27/0,26

1.8

9,5

0,4

2.6

2.7

22.2

1 × 2,50

50/0,26

2.1

7.6

0,4

2.9

3

28,5

Naudojimo scenarijų pavyzdžiai

1. Automobilio užvedimo sistema:
Kai automobilio akumuliatorius išsikrauna, galite naudoti AESSXF modelio užvedimo laidus, kad prijungtumėte kito automobilio akumuliatorių prie sugedusios transporto priemonės, kad būtų galima užvesti variklį iš vienos transporto priemonės į kitą.

2. Transporto priemonės jutiklio ir valdiklio prijungimas:
Tarp transporto priemonės jutiklių ir valdiklio signalui perduoti naudokite AESSXF kabelį, kad būtų užtikrintas tikslumas ir duomenys realiuoju laiku.

3. variklio skyriaus laidai:
Variklio skyriuje AESSXF kabeliai naudojami įvairiems elektros prietaisams, tokiems kaip uždegimo ritės, kuro purkštukai ir kt., prijungti, kad būtų galima dirbti aukštos temperatūros ir aukšto slėgio aplinkoje.

Apibendrinant galima teigti, kad AESSXF modelio automobilių užvedimo kabeliai atlieka svarbų vaidmenį įvairiose automobilių elektros sistemose dėl puikių eksploatacinių savybių ir patikimumo. Nesvarbu, ar naudojami kasdien, ar specialioje aplinkoje, jie gali užtikrinti stabilų energijos perdavimą ir signalizavimą, kad būtų užtikrintas normalus transporto priemonių veikimas ir saugumas.

 


  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums